2018年元月份最后一周十大物流事件

2018-01-30 14:56

第一，京东物流考虑在香港和内地双重上市 正开拓台湾物流业务
1月24日获悉，在一年一度的世界经济论坛上，刘强东接受了CNBC记者的采访，他表示京东集团正在考虑将其子公司在中国香港和中国内地进行双重上市。
刘强东表示：“首先，我们目前还没有决定在哪个地方挂牌上市。”京东主业务的挂牌交易所为美国纳斯达克，因而刘强东暗示，旗下物流集团的上市地点有可能选在中国香港或内地。双重上市指的是企业同时在两家证券交易所挂牌，这种上市方式能够为投资者提供更大的灵活性，并且可以有效的提高股份的流动性。
2014年，京东集团在美国纳斯达克证券交易所完成挂牌上市。
本月早些时候，路透社援引有关知情人士的消息称，京东计划让旗下物流业务上市，目标筹资金额至少为20亿美元。还有消息称，中国投资机构高瓴资本和红杉资本中国可能领投。对此消息，京东表示不予置评，而高瓴资本和红杉资本都没有回复置评请求。
近日据台媒消息，京东集团副总裁傅兵已于近日拜会多家台湾大型企业与电商，希望为台湾企业提供京东自行开发的线上线下一体化供应链服务。据悉，在全面布局东南亚市场后，今年京东的目标是进军欧美。
此外，京东物流数据首次曝光，包括以下重要信息（截至2017年9月30日）:
① 京东物流总资产：70.77亿元，负债49.86亿元，所有者权益达20.91亿元。
② 京东物流收入规模：Q1，51.71亿元；Q2，67.23亿元；Q3，64.38亿元，
③ 京东物流成本：Q1，49.73亿元；Q2，59.21亿元；Q3，60.56亿元，
④ 京东物流应毛利率：Q1，3.8%；Q2，11.9%；Q3，5.9%。
⑤ 京东物流净利润：Q1，-3.09亿元；Q2，1.62亿元；Q3，2.95亿元。
报道中还指出，京东物流2017年的收入预期为264亿元。
来源：物流沙龙
第二，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯等巨头20.7亿元增资丰巢
1月23日，作为丰巢的联合创始投资公司，顺丰、申通、韵达相继发出公告称，增投丰巢科技。本轮融资，丰巢获投总金额约为20.7亿元人民币。
顺丰控股股份有限公司、申通快递股份有限公司和韵达控股股份有限公司，相继发布的公告看，快递企业中，顺丰控股增资最多，旗下全资子公司顺丰投资拟以自有资金人民币约2 .886亿元向参股公司丰巢科技增资，增资金额为丰巢科技本次增资总额的13.92%；申通全资子公司申通有限增资金额约为1 .819亿元，本轮投资完后，申通持股占比为9 .0948%；韵达公司子公司福衫投资拟以自有资金增资2 .69亿元人民币，本次增资完成后，公司及公司子公司福衫投资、上海云韵投资管理有限公司将合计持有丰巢科技13.4673%的股权。
此外还发现，此次增资后，丰巢科技的股东数量将从原先的15个增至23个，获玮荣发展、钟鼎五号青蓝等公司。
来源：南方都市报  
第三，菜鸟进军无人驾驶卡车领域：正进行相关测试
近日从知情人士处获悉，菜鸟网络正在进行无人驾驶大卡车的相关测试。
记者在阿里巴巴公开的招聘网站上看到，菜鸟还在招聘无人驾驶方向的人才超过30人。职位包括：无人驾驶视觉系统研发专家、无人驾驶SLAM与导航算法专家、无人驾驶系统平台研发工程师/专家等，工作地点在北京和杭州。
据悉，菜鸟网络自2016年9月左右便发布了首款无人配送机器人。这种机器人定位在小区，速度不快，但从技术上来讲，其实就是无人驾驶技术。
2017年双11之后，菜鸟网络发布了该无人配送机器人的升级版，同时又发布了一款新的更大的无人配送机器人基普拉斯，与一代机器人相比，这一款机器人更大速度更快，从结构上来看，也已经是车辆结构。
这意味着，菜鸟网络的研发方向，正在从单纯的小区无人送货机器人，转向无人驾驶车辆。
记者注意到，几天前一名菜鸟网络的汽车工程师在知乎上透露，菜鸟除了继续加码末端配送机器人的研究，新开拓的方向是无人驾驶大卡车。从文中描述来看，菜鸟已经找到了无人驾驶大卡车的应用场景，将会将无人驾驶技术应用在干线运输大卡车上。菜鸟网络汽车工程师在知乎上透露，菜鸟新开拓的方向是无人驾驶大卡车。
知情人士向记者指出，“目前，包括戴姆勒、特斯拉等全球多家公司都在进军无人驾驶卡车领域。菜鸟网络携带物流场景进入，或将让无人驾驶卡车落地更为容易。”
来源：澎湃新闻  
第四，普洛斯宣布正式从新交所退市 完成私有化
1月22日获悉，普洛斯宣布从新加坡证券交易所退市，完成了私有化进程。
普洛斯集团联合创始人、首席执行官梅志明表示：“我们将通过打造物流生态体系，专注于企业的可持续发展和多层次的价值创造。我们还将创造性的利用技术手段和战略投资为我们的投资者、合作伙伴和客户创造更大价值，助力他们应对不断变化的商业竞争格局。”
据公开资料显示，2017年7月，普洛斯选择由厚朴、高瓴资本、万科、SMG、中银投资等组成的中国财团进行每股3.38新加坡元的收购交易，估值约为116亿美元（160亿新币）成功收购普洛斯。收购后各方占股比例方面，厚朴投资占股21.3%、万科集团占股21.4%、高瓴资本占股21.2%、中银集团投资有限公司占股15%、普洛斯管理层占股21.2%。
来源：物流沙龙
第五，申通快运将于3月1日起网运行
1月25日，快捷快递官微发布消息称，到3月1日，申通快运将正式起网运营。日前，申通快运官网系统已于2018年1月1日上线并与多家知名电商及渠道形成紧密的业务对接。与此同时，申通快运招商加盟、场地调整、业务培训等前期准备工作已准备就绪，申通快运起网运营蓄势待发。
区别于传统的快运产品，也不同于快递行业的淘宝小件，申通快运将产品定位于以10-70kg段单件产品为主导的大件电商、商业件、落地配。
同时，申通快运将不断优化网络运作模式与效率，加强运营规范化、门店标准化建设，提高运力的综合利用率，全面实施人才、科技、品牌战略，构建总部重资产并且拥有控制力的快运公司，加快打造具有具有核心竞争力的快运品牌。
来源：快捷快递官微   
第六，传化智联&物流沙龙联合发布«2017年度中国公路物流大数据报告
近日，传化智联&物流沙龙对外发布2017年度中国公路物流大数据报告（全文链接«2017年度中国公路物流大数据报告»，传化智联&物流沙龙联合发布）。报告显示，过去一年，安徽、河南、山东等北方地区司机数量位列前三；女性司机占据司机总数的百分之三，而青海地区的这一比例却达到39%；司机在汽车后市场服务方面的支出超过日常消费总支出的一半。
杭州地区的布料、贵阳的酒水、景德镇的地砖建材、日照的水果、呼和浩特的煤炭，区域热门货源也体现了区域产业与经济结构的变化。而“玩具”这一品类意外上榜2017最贵的一笔运单，展现了“老母亲”惊人的购买力。
据悉，这是传化智联&物流沙龙首次发布类似年度数据。随着全国线下公路港实体平台网络布局，线上互联网产品应用及支付、金融等业务开展，现在传化网智能物流平台已积聚了全国近400万卡车司机会员，全年交易运单达到上千万笔。通过大数据沉淀和分析，报告为物流行业和社会经济生活提供了一份独有的价值依据和全新“注解”。
来源：物流沙龙
第七，全军首条高原军民融合物流货运航线开通
1月22日，顺丰航空开通成都至拉萨货运航线并顺利首航，这是军委后勤保障部运输投送局与顺丰集团推进军民融合加强军事物流建设的又一举措。军委后勤保障部运输投送局领导告诉记者，航线的开通丰富了进出藏物资航空投送手段，将进一步提升我军航空运输投送保障能力。
军委后勤保障部运输投送局始终把军民融合作为深化拓展航空运输投送准备工作的重中之重，在充分发挥我军现有航空运输能力的基础上，依托快速发展的新型物流企业，不断挖掘地方运输潜力，搭建物流供应保障链条。2016年，他们与顺丰集团建立了合作机制，此次联合开通成都至拉萨航空物流货运航线，旨在加强军民优势互补，探索驻高原部队物资快速有效进出藏投送手段。该航班在服务当地经济社会发展的同时，为军队预留货舱容量，使部队进出藏物资得到常态化航空运输保障。
据了解，自2016年启动军民融合物流体系构建以来，顺丰集团先后参与部队被装物流配送、无人机配送等试点工作，为部队提供了优质服务。为确保高原军民融合物流货运航线的顺利开通和常态运行，该公司还专门调配高原型飞机，并派出优秀机组执飞，为投送保障打下坚实基础。
来源：解放军报
第八，安吉物流国家会展中心创新基地揭
1月28日，安吉汽车物流股份有限公司国家会展中心创新基地揭幕仪式正式举行。
安吉物流总经理余德，党委书记蔡果，副总经理王泽民、沈飞，党委副书记陈茜茜等公司领导出席了本次仪式。安吉物流总经理余德在仪式上致辞，副总经理沈飞、快运事业部总经理施工分别发言。
据了解，此次揭幕的国家会展中心办公点，是为了积极配合集团“新四化”战略的又一重要举措。该创新基地临近上海虹桥枢纽，汇集了安吉物流旗下快运事业部、智能仓储、车联网等项目。2018年，安吉物流将积极推进新零售业态下的货运公共运营平台工作，协力发展物联网业态下的新型物流装备业务，以及为货运行业量身打造的“商用车联+增值服务”平台建设，为加速推进安吉物流向智能物流供应商转型打下坚实的基础。
来源：安吉物流  
第九，国务院办公厅印发《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》
1月23日消息，国务院办公厅印发《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》（以下简称《意见》）。
《意见》提出了六个方面的政策措施：
一是强化制度创新，优化协同发展政策法规环境。简化快递业务经营许可程序，创新产业支持政策，健全企业间数据共享制度，健全协同共治管理模式。
二是强化规划引领，完善电子商务快递物流基础设施。统筹规划电子商务与快递物流发展，构建适应电子商务发展的快递物流服务体系，保障基础设施建设用地；完善优化快递物流网络布局，推动电子商务园区与快递物流园区发展。
三是强化规范运营，优化电子商务配送通行管理。推动各地从规范城市配送车辆运营入手，完善通行管理政策，对快递服务车辆等城市配送车辆给予通行便利。四是强化服务创新，提升快递末端服务能力。鼓励将推广智能快件箱纳入便民服务、民生工程等项目，推广智能投递设施；促进快递末端配送、服务资源有效组织和统筹利用，鼓励集约化服务。
五是强化标准化智能化，提高协同运行效率。加强大数据、云计算、机器人等现代信息技术和装备在电子商务与快递物流领域应用，提高科技应用水平；加强快递物流标准体系建设，鼓励信息互联互通；优化资源配置，提升供应链协同效率。
六是强化绿色理念，发展绿色生态链。鼓励电子商务企业与快递物流企业开展供应链绿色流程再造，促进资源集约；制定实施电子商务绿色包装、减量包装标准；开展绿色包装试点示范，培育绿色发展典型企业；鼓励电子商务平台开展绿色消费活动。
《意见》要求，各地区、各有关部门要充分认识推进电子商务与快递物流协同发展的重要意义，强化组织领导和统筹协调，在落实各项政策措施的同时，加强对新兴服务业态的研究和相关政策储备。
来源：新华网    
第十，阿里正准备向印度物流公司XpressBees投资1亿美元
1月26日消息，阿里巴巴正在采取最后的措施，准备向总部位于普纳的印度物流公司XpressBees投资1亿美元（约合人民币6.4亿元）。
据了及，阿里巴巴的投资策略是首先在Paytm的体系内分拆出一个电商平台Paytm Mall，然后创建一个类似于亚马逊的物流网络，在印度完成“铁三角”的搭建。
ExpressBees创立于2015年，总部位于印度浦那，是利用专业知识和解决方案满足印度网络产业的各种供给需求。服务包括最后一英里配送、逆向物流、款项收取、制造商直接出货相关的物流服务、供应商管理、跨境服务、以及定制化的软件解决方案。根据XpressBees官网数据，团队目前每天的配送量已经超过6万单，且这一数字正在呈指数式增长。目前XpressBees已经成为Patym的第三方物流平台与eKYC合作伙伴。
ETtech的另一位知情人士称，“阿里巴巴希望XpressBees成为印度的菜鸟，之后，Paytm Mall和Bigbasket等平台的物流业务将会归到XpressBees公司，为后者提供更大的用户基础。”
来源：IT之家  

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